Singapore Airlines Mengoperasikan Salah Satu dari 4 Penerbangan Menggunakan Pesawat Ini pada 2025

Ekspansi Rute Boeing 737 MAX

SINGAPURA - Salah satu maskapai terbaik dunia, Singapore Airlines, memperkenalkan armada Boeing 737 MAX 8-nya ke rute regional dari Bandara Changi (SIN), menandai pergeseran dari fokus pesawat berbadan lebar tradisionalnya. Pesawat ini memulai debut kursi Kelas Bisnis tempat tidur datar yang canggih dan fasilitas Ekonomi yang ditingkatkan pada penerbangan jarak pendek. Pada musim dingin utara 2025/26, armada ini melayani 26 destinasi, mengoperasikan 24% dari keberangkatan Singapore Airlines. Ekspansi ini menggantikan Boeing 737-800 yang lebih tua, meningkatkan pengalaman penumpang dengan Wi-Fi dan hiburan dalam penerbangan.

Singapore Airlines pensiunkan armada Boeing 757 pada tahun 1990 dan telah menghindari operasi berbadan sempit selama lebih dari 30 tahun. Maskapai ini memperkenalkan Boeing 737-800 pada Maret 2021 sebagai tindakan sementara. Ini berubah secara permanen dengan kedatangan Boeing 737-8 MAX pada November 2021. Boeing 737-8 MAX memulai debut kursi Kelas Bisnis Regional tempat tidur datar dan Kelas Ekonomi yang ditingkatkan pada penerbangan perdana ke Phuket (HKT). Pertumbuhan armada mencapai 19 pesawat pada September 2025. Singapore Airlines meluncurkan produk kabin ini di jaringan regional yang lebih luas.

Singapore Airlines awalnya memesan 37 Boeing 737-8 MAX. Pada Mei 2023, maskapai ini memotong pesanan sebesar 20%, mengonfirmasi total 29 pengiriman. Pengiriman dilanjutkan pada 2025 setelah penundaan Boeing, dengan tiga pesawat baru bergabung sejak Juni. Jaringan berkembang dari lima rute perdana pada akhir 2021: Phuket (HKT), Phnom Penh (PNH), Kuala Lumpur (KUL), Siem Reap (REP), dan Brunei (BWN). Sekarang mencakup 26 destinasi, termasuk Busan (PUS) dengan penerbangan hingga 6 jam 50 menit. Kathmandu (KTM) kembali ke jadwal Boeing 737-8 MAX pada akhir Oktober 2025, bertepatan dengan pensiunnya Boeing 737-800. Menurut Mainly Miles, armada ini menggantikan model lama di sebagian besar rute, menghentikan Boeing 737-800 pada akhir Oktober 2025.

Pada Maret 2026, keberangkatan mingguan Boeing 737-8 MAX dari Changi (SIN) mencapai 289, meningkat 30% dari Oktober 2025. Ini menyumbang 24% dari total 1.180 penerbangan mingguan. Sepuluh rute sekarang beroperasi secara eksklusif dengan MAX, naik menjadi 16 pada akhir tahun.

Komposisi Armada dan Pengiriman

Singapore Airlines mengoperasikan 19 pesawat Boeing 737-8 MAX, dengan 18 dalam layanan per September 2025. Tabel armada merinci registrasi, usia, dan tanggal masuk:

Pengiriman terbaru termasuk 9V-MBQ pada Juni 2025, 9V-MBR pada Agustus 2025, dan 9V-MBS pada September 2025. Ini sejalan dengan pengembalian Boeing 737-800 ke lessor pada akhir tahun.

Mengidentifikasi Penerbangan Boeing 737-8 MAX

Singapore Airlines menampilkan tipe pesawat di mesin pemesannya. Pengguna mengklik “Detail lebih lanjut” di hasil pencarian untuk melihatnya. Boeing 737-8 MAX muncul demikian, sedangkan Boeing 737-800 muncul sebagai “Boeing 737-800 NG”. ExpertFlyer menggunakan penunjuk IATA “7M8” untuk MAX. FlightRadar24 menggunakan penunjuk ICAO “B38M”. Situs pihak ketiga seperti Kayak mencantumkan tipe dengan jelas. Jadwal mengonfirmasi operasi Boeing 737-8 MAX, termasuk waktu dan hari hingga 28 Maret 2026. Opsi non-MAX ada di beberapa rute, tetapi jalur eksklusif MAX meliputi Da Nang (DAD), Darwin (DRW), Medan (KNO), Penang (PEN), Phuket (HKT), dan Xiamen (XMN).

Fitur Kabin Canggih

Boeing 737-8 MAX menawarkan kursi Kelas Bisnis tempat tidur datar, dua opsi “throne” dengan konsol diperpanjang, dan Ekonomi yang ditingkatkan dengan hiburan sandaran kursi. Wi-Fi menghubungkan kedua kabin, dengan akses tak terbatas di Bisnis dan untuk anggota KrisFlyer di Ekonomi. Pada rute dengan alternatif berbadan lebar seperti Bali (DPS) atau Chennai (MAA), Boeing 787-10 menyediakan akses lorong langsung di Bisnis, kursi lebih lebar, lebih banyak ruang kaki Ekonomi, sandaran, dan soket AC. Peningkatan ini lebih penting pada penerbangan yang lebih panjang. Boeing 737-800 mempertahankan kursi Bisnis reklinasi SilkAir dengan privasi rendah dan Ekonomi dasar tanpa hiburan atau Wi-Fi built-in. Penumpang melakukan streaming konten ke perangkat, tetapi tidak memiliki sistem KrisWorld lengkap di MAX.

Pertumbuhan Jaringan Masa Depan

Armada Boeing 737-8 MAX akan berkembang 50% menjadi 29 pesawat dalam beberapa tahun mendatang. Armada ini dapat mengoperasikan sepertiga penerbangan Singapore Airlines, fokus pada rute jarak pendek dan regional hingga 7 jam. Jangkauan 6.500 km pesawat ini cocok untuk pasar yang lebih tipis atau penempatan musiman. Contohnya termasuk layanan potensial ke Adelaide atau Fukuoka, menggantikan pesawat berbadan lebar pada rute yang kurang sibuk. Rute Cairns-Tokyo milik Virgin Australia menunjukkan kemampuan ini pada 5.800 km. Dengan pengiriman penuh, MAX mendukung jarak yang lebih panjang seperti rute berbadan lebar sebelumnya ke Mauritius atau Muscat.