Armada SIA: Boeing 777-300

Armada SIA: Boeing 777-300

Armada Boeing 777-300 biasanya beroperasi pada penerbangan regional pendek – terutama bolak-balik antara Singapura dan Jakarta atau Manila. Perhatikan bahwa armada (kecil) ini jangan disamakan dengan Boeing 777-300ER, yang dibahas secara terpisah di halaman lain.

Boeing 777-300: 8 F (2006 F), 50 J (2009 RJ), 226 Y (2006 Y), Total 284. Pesawat 777-300 yang beroperasi per 28 November 2020: 4 (9V-SYF, 9V-SYL, 9V-SYH, 9V-SYJ).

Konfigurasi: 8 kursi First Class dalam konfigurasi 1-2-1, 50 kursi Business Class dalam konfigurasi 2-2-2, dan 226 kursi Economy dalam konfigurasi 3-3-3.

777-300 First Class

Kabin First Class pada 777-300 terdiri dari dua baris kursi dengan konfigurasi 1-2-1, memberikan akses lorong langsung ke semua penumpang. Dilengkapi dengan kursi 2006 F yang kini sedikit usang, namun sangat nyaman untuk sektor pendek yang biasanya dilayani pesawat ini.

Kursi Terbaik

Untuk pasangan, pasangan tengah C/D adalah pilihan yang jelas, sementara untuk pelancong solo, kursi jendela (A dan F) sangat masuk akal. Kami memiliki sedikit preferensi untuk baris 1 dibanding baris 2, karena sedikit lebih jauh dari galeri bisnis utama tepat di belakang baris 2. Kursi 2A juga memiliki posisi bassinet, sehingga kursi sisi kanan (F) akan memberikan jarak lebih dari kemungkinan bayi menangis, meskipun tidak mungkin di kabin ini.

Kursi Terburuk

Seperti disebutkan di atas, baris 2 mungkin sedikit lebih bising dan lalu lintas kaki di sekitar galeri dan toilet, tetapi kemungkinan dampaknya kecil.

Kursi 2006 F. Usang namun tetap nyaman. (Foto: Dan Nevill)

777-300 Business Class

Pesawat 777-300 dilengkapi dengan produk bisnis regional (ingat, kita tidak membahas 777-300ER yang memiliki tempat tidur datar 1-2-1). Bisnis regional adalah konfigurasi 2-2-2 dengan kemiringan 172 derajat (hampir datar, tapi tidak sepenuhnya). Ini menimbulkan tiga kekhawatiran utama – akses lorong, privasi, dan yang paling penting, tidur. Untungnya, 777-300 sekarang sebagian besar digunakan untuk penerbangan pendek sehingga ini seharusnya tidak menjadi masalah signifikan.

Untuk penerbangan siang hari pendek, ini cukup dapat diterima, terutama saat bepergian sebagai pasangan. Pada malam hari, sebaiknya dihindari karena tempat tidur miring (cukup baik untuk tidur siang menurut pendapat kami, tetapi tidak kondusif untuk tidur malam yang nyenyak).

Bepergian solo, kursi ini tidak baik untuk privasi. Ada pembatas privasi yang cukup besar antara setiap pasangan kursi, tetapi tidak memberikan keterpencilan seperti kursi bisnis terbaru di armada atau kursi first class di pesawat ini.

Bisnis Regional pada 777-300. Tidur siang boleh, tapi jangan harap tidur malam yang nyenyak. (Foto: Singapore Airlines)

Kursi Terbaik

Toilet tersedia di belakang dan depan kabin ini. Kursi 11 D/F dan 12 A/C atau H/K mendapat keuntungan dari ruang kaki tambahan, namun waspadai bassinet bayi juga di baris ini sehingga ada kemungkinan gangguan. Kami biasanya bertaruh sekitar setengah kabin bisnis (baris 16) untuk alasan ini, terutama pada sektor malam hari.

Kursi Terburuk

Baris 11/12: Jika ada bayi menangis di bassinet, ucapkan selamat tinggal pada penerbangan yang tenang jika Anda duduk di sini (jika tidak, mereka adalah kursi terbaik – lihat di atas). Kursi 17A & 17K: Kursi "jendela" ini kehilangan elemen penting – jendela! Ini mengganggu beberapa orang lebih dari yang lain – hindari baris ini jika Anda suka pemandangan luar. Baris 20: Kedekatan dengan toilet berarti lebih banyak lalu lintas kaki dan potensi lebih banyak kebisingan di baris ini. Meskipun ada area pintu antara baris 20 dan baris pertama di ekonomi (baris 31), waspadai bahwa baris 31 memiliki dua posisi bassinet dan beberapa kebisingan mungkin terjadi.

Tips Lainnya

Jika bepergian solo, salah satu kursi tengah (D atau F) lebih disukai. Dalam kasus terbaik, tidak ada yang memilih kursi di sebelah Anda, memberi Anda ruang ekstra yang cukup. Dalam kasus terburuk, Anda dan orang asing di sebelah memiliki akses lorong tanpa batasan (Anda tidak akan terjebak di kursi jendela harus memanjat kaki mereka di tengah malam, atau sebaliknya). Sebagai pasangan, terserah Anda apakah lebih suka pasangan tengah D/F untuk akses lorong tanpa batasan yang sama, atau pasangan jendela A/C atau H/K. Kami cenderung memilih pasangan jendela, karena memberikan lebih banyak privasi terutama untuk penumpang jendela.

777-300 Economy Class

Kabin ekonomi pada 777-300 dikonfigurasi dalam dua bagian berukuran serupa, sebagian besar tata letak 3-3-3. Ada beberapa peluang bagus bagi pasangan untuk mendapatkan kursi "pasangan" yang langka, namun sayangnya beberapa kursi ini memiliki kekurangan juga.

Kursi Terbaik

Kursi ruang kaki ekstra dapat ditemukan di baris 31 pada pesawat ini, namun waspadai dua posisi bassinet di 31D dan 31G.

Mudah untuk menghindari kedekatan dengan toilet dan galeri dengan memilih kursi di depan kabin ekonomi pertama (kami menyarankan baris 31 hingga 38). Anda bermain sedikit taruhan dengan kedekatan dengan baris bassinet, jadi pada penerbangan malam, bertaruhlah ke arah tengah kabin di bagian depan menurut pendapat kami.

Untuk pasangan, 43 A/C atau H/K adalah pilihan yang baik, begitu juga 56 A/C atau H/K. Baris tepat di belakangnya, yang terlihat sama pada peta kursi, memiliki kekurangan (lihat di bawah).

Kursi Terburuk

Kursi 31A & 31K: Untuk pasangan jendela di baris 31, jendela tidak ada. Kursi 44 A/C & 44 H/K: Kursi jendela di "pasangan" ini kehilangan jendela. Baris 57: Baris terakhir pada pesawat menderita kehilangan jendela di kursi A dan K, dan dekat dengan toilet dan area galeri belakang yang berarti banyak lalu lintas kaki, antrian, dan kebisingan di sekitar kursi ini. Hindari.

Ada yang terlewat? Jika Anda memiliki pengalaman pribadi tentang kursi tertentu yang disukai atau dihindari pada pesawat ini, silakan beri tahu kami di kolom komentar di bawah, dan kami pasti akan mencoba memasukkan masukan Anda.

(Foto Sampul: Singapore Airlines)