Analisis Kekuatan Fitting Hasil Re-design Akibat Adanya Gap Antara Slot Dan Flap Pesawat NC-XXXX

Analisis Kekuatan Fitting Hasil Re-design Akibat Adanya Gap Antara Slot Dan Flap Pesawat NC-XXXX

Pesawat NC-XXXX merupakan pesawat bersayap tetap (fixed-wing aircraft) yang mengandalkan integritas struktural komponen kontrol seperti fixed leading-edge slots untuk menjaga kinerja aerodinamis, terutama pada fase take-off dan landing. Namun, ditemukan celah (gap) sebesar 3 mm antara slot dan flap akibat ketidaksesuaian dimensi, yang dapat mengganggu distribusi beban dan memicu kegagalan struktural. Untuk mengatasi masalah ini, dilakukan re-design ketebalan fitting penghubung dari 3 mm menjadi 6 mm. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh re-design ketebalan fitting terhadap kekuatan struktural, khususnya dalam menahan beban geser, tarik, dan dukung, serta memvalidasi hasil perhitungan analitik dengan simulasi Finite Element Analysis (FEA).

Metode Penelitian

Metode penelitian meliputi perhitungan analitik beban aerodinamis dan struktural, analisis kegagalan struktural (shear failure, tension failure, dan bearing failure), serta simulasi FEA menggunakan perangkat lunak SolidWorks.

Hasil Penelitian

Hasil penelitian menunjukkan bahwa re-design ketebalan fitting dari 3 mm menjadi 6 mm meningkatkan margin of safety (MS) secara signifikan pada semua mode kegagalan. Pada kondisi landing, MS untuk kegagalan tarik meningkat dari 2,5 (3 mm) menjadi 6 (6 mm), untuk kegagalan geser dari 0,5 (3 mm) menjadi 1,37 (6 mm), dan untuk kegagalan dukung dari 0,25 (3 mm) menjadi 1,2 (6 mm). Hasil simulasi FEA menunjukkan kesesuaian tinggi dengan perhitungan analitik, dengan kesalahan relatif (%Error) sebesar 0,4% untuk tegangan geser dan 1,1% untuk tegangan tarik.

Kesimpulan

Kesimpulan penelitian ini adalah fitting hasil re-design ketebalan 6 mm dinyatakan aman digunakan karena memenuhi kriteria margin of safety (MS ≥ 0) sesuai standar FAR 25.305. Selain itu, solusi re-design ketebalan fitting lebih ekonomis dibandingkan dengan produksi ulang flap atau penggunaan material alternatif. Penelitian ini memberikan kontribusi dalam pengembangan metode analisis kekuatan struktural dan validasi menggunakan simulasi FEA, yang dapat diaplikasikan dalam berbagai bidang rekayasa.

Kata Kunci: Fitting, Gap, Slot, Kekuatan hasil re-design