Apa Selanjutnya di Kokpit?

Apa Selanjutnya di Kokpit?

Ini adalah kokpit favorit saya. Ini adalah tampilan helm F-35A. Desain RWR sedikit dimodifikasi dari Superhornet Eric J.

Sejujurnya, model eksternal F-35 di unduhan sudah bagus, tetapi kokpitnya sendiri perlu perombakan total menurut saya.

Saya ingin kokpit untuk Viggen AJ37 (sangat berbeda dari JA37) dan untuk Vautour.

Saya ingin kokpit untuk Viggen AJ37 (sangat berbeda dari JA37) dan untuk Vautour.

Sudahkah Anda melihat posting saya di utas ini? Saya sarankan Anda melihatnya. Setelah melihatnya, saya yakin Anda akan berpikir berbeda dan tentu saja tiba-tiba lupa tentang kokpit Viggen.

Sejujurnya, model eksternal F-35 di unduhan sudah bagus, tetapi kokpitnya sendiri perlu perombakan total menurut saya.

Saya merombaknya sendiri. Tapi tentu saja saya tidak bisa menambahkan hal-hal yang ada di kokpit asli yang tidak didukung SF2. Akhirnya saya sangat bosan dan memutuskan untuk menggunakan Helmet HUD. Saya melakukan hal yang sama untuk EF2000. Kokpit itu indah, tetapi Anda harus memperkecil terlalu lebar untuk melihat MFD, dan banyak detail halus yang bergetar saat kokpit bergerak. Jadi Helmet HUD lah pilihannya. Saya tidak tahu tentang model penerbangan, karena itu adalah salah satu dari sedikit pesawat yang saya tidak punya manual pilot.

Saya merombaknya sendiri. Tapi tentu saja saya tidak bisa menambahkan hal-hal yang ada di kokpit asli yang tidak didukung SF2. Akhirnya saya sangat bosan dan memutuskan untuk menggunakan Helmet HUD. Saya melakukan hal yang sama untuk EF2000. Kokpit itu indah, tetapi Anda harus memperkecil terlalu lebar untuk melihat MFD, dan banyak detail halus yang bergetar saat kokpit bergerak. Jadi Helmet HUD lah pilihannya. Saya tidak tahu tentang model penerbangan, karena itu adalah salah satu dari sedikit pesawat yang saya tidak punya manual pilot.

Cukup adil saya kira, tapi saya tidak cukup sering menerbangkannya untuk benar-benar peduli lagi sejujurnya. Saya menerbangkannya sedikit, tapi di lingkungan ancaman tinggi saya tidak akan menggunakannya.

Cukup adil saya kira, tapi saya tidak cukup sering menerbangkannya untuk benar-benar peduli lagi sejujurnya. Saya menerbangkannya sedikit, tapi di lingkungan ancaman tinggi saya tidak akan menggunakannya.

Yah, itu tidak siluman untuk pemula. Tapi tidak ada pesawat di SF2 yang siluman saat berhadapan dengan pesawat lain. Pertempuran udara-ke-udara tergantung pada siapa yang memiliki rudal jarak terpanjang. Entri RCS di DataFile pesawat hanya menentukan seberapa besar kemungkinan SAM dan Triple-A akan menembak dan mengenai Anda. Itulah mengapa saya terus kembali ke A-6. Mengaduk lumpur lebih jujur daripada memuat rudal AMRAAM jarak terpanjang yang bisa Anda dapatkan. Dan itulah mengapa saya benar-benar berhenti tertarik pada F-14. Anda membuat alur di langit sampai pesawat musuh muncul di radar Anda. Anda mendaftar tembak untuk empat Phoenix pada jarak 100 mil, dan Anda meluncurkan empat rudal, satu demi satu. Setelah beberapa saat pesawat musuh meledak dan Anda mendarat di kapal induk (bagian yang paling menarik).

Yah, itu tidak siluman untuk pemula. Tapi tidak ada pesawat di SF2 yang siluman saat berhadapan dengan pesawat lain. Pertempuran udara-ke-udara tergantung pada siapa yang memiliki rudal jarak terpanjang. Entri RCS di DataFile pesawat hanya menentukan seberapa besar kemungkinan SAM dan Triple-A akan menembak dan mengenai Anda. Itulah mengapa saya terus kembali ke A-6. Mengaduk lumpur lebih jujur daripada memuat rudal AMRAAM jarak terpanjang yang bisa Anda dapatkan. Dan itulah mengapa saya benar-benar berhenti tertarik pada F-14. Anda membuat alur di langit sampai pesawat musuh muncul di radar Anda. Anda mendaftar tembak untuk empat Phoenix pada jarak 100 mil, dan Anda meluncurkan empat rudal, satu demi satu. Setelah beberapa saat pesawat musuh meledak dan Anda mendarat di kapal induk (bagian yang paling menarik).

Siluman sebenarnya bukan alasan, atau kurangnya siluman, tapi saya terbunuh oleh Su-27 yang menyelinap dan menembak jatuh saya. Maksud saya jika RWR berfungsi dengan benar saya tidak akan terkena seperti itu. Tapi ya, Tomcat memiliki pesonanya bagi sebagian orang. Saya menerbangkannya sedikit (TMF dan stok) dan tidak pernah terlalu tertarik. Saya suka menerbangkan misi serangan jadi itulah alasan saya menerbangkan Super Hornet dibandingkan pesawat lain. Ini agak lemon ya, tapi saya bisa ke sebagian besar tempat dengan baik. Saya juga menerbangkan A-6E dan menikmatinya, pesawat yang bagus untuk penerbangan era Perang Dingin.

Super Hornet Anda cukup Super.

Terima kasih, itu adalah hal yang baik untuk dikerjakan bersama tim juga. Mereka melakukan sebagian besar pekerjaan, saya hanya melakukan tekstur dan sebagainya.

Saya suka bagaimana kokpit dimodelkan dalam permainan vanilla. Kokpit depan dimodelkan dengan baik, Anda memiliki instrumentasi yang berfungsi dan kokpit 3D yang tepat. Sisi-sisinya, di mana semua manajemen mesin, radio, dll, hanya tekstur 2D datar. Ini tidak sebagus kokpit yang dimodelkan sepenuhnya, tapi karena hal-hal ini non-fungsional, ini cukup baik. Menghemat waktu pemodelan, saya rasa, saya bertanya-tanya berapa banyak waktu yang dihabiskan orang untuk memodelkan sisi kokpit.

Saya suka bagaimana kokpit dimodelkan dalam permainan vanilla. Kokpit depan dimodelkan dengan baik, Anda memiliki instrumentasi yang berfungsi dan kokpit 3D yang tepat. Sisi-sisinya, di mana semua manajemen mesin, radio, dll, hanya tekstur 2D datar. Ini tidak sebagus kokpit yang dimodelkan sepenuhnya, tapi karena hal-hal ini non-fungsional, ini cukup baik. Menghemat waktu pemodelan, saya rasa, saya bertanya-tanya berapa banyak waktu yang dihabiskan orang untuk memodelkan sisi kokpit.

Ketika Anda mulai memodelkan, maka Anda akan tahu cara kerjanya. Mulailah dengan panel depan dan..tiba-tiba Anda ingin membuat setiap sekrup dan sakelar. Dan percayalah dari sudut pandang orang yang membuat satu atau dua kokpit. Ini adalah bagian terbaik dari pemodelan pesawat. Berjam-jam dihabiskan untuk manual dan gambar referensi - ini menyenangkan, edukatif, dan menyenangkan. Satu-satunya bagian pemodelan yang sebanding adalah meneliti nomor seri - hal kedua yang kami sukai. Pelajaran sejarah tertinggi. Dan pada akhirnya, setelah semua kerja keras yang Anda lakukan, Anda akan merasa benar-benar puas. Bahkan jika banyak pengguna tidak peduli apakah sakelar dalam posisi yang benar (atau apakah ada sakelar sama sekali). Bahkan jika sulit untuk melihat apresiasi dari pengguna akhir. (hal yang sangat umum dalam beberapa tahun terakhir). Namun, kami akan melakukan 'hal itu' dengan cara kami.

Ketika Anda mulai memodelkan, maka Anda akan tahu cara kerjanya. Mulailah dengan panel depan dan..tiba-tiba Anda ingin membuat setiap sekrup dan sakelar. Dan percayalah dari sudut pandang orang yang membuat satu atau dua kokpit. Ini adalah bagian terbaik dari pemodelan pesawat. Berjam-jam dihabiskan untuk manual dan gambar referensi - ini menyenangkan, edukatif, dan menyenangkan. Satu-satunya bagian pemodelan yang sebanding adalah meneliti nomor seri - hal kedua yang kami sukai. Pelajaran sejarah tertinggi. Dan pada akhirnya, setelah semua kerja keras yang Anda lakukan, Anda akan merasa benar-benar puas. Bahkan jika banyak pengguna tidak peduli apakah sakelar dalam posisi yang benar (atau apakah ada sakelar sama sekali). Bahkan jika sulit untuk melihat apresiasi dari pengguna akhir. (hal yang sangat umum dalam beberapa tahun terakhir). Namun, kami akan melakukan 'hal itu' dengan cara kami.

tapi sangat frustasi ketika Anda menemukan 21 serial untuk satu skuadron, dan 14 untuk skuadron saudara dalam satu sayap. dan Anda sudah menghabiskan 10 hari di Google dan membeli beberapa majalah di eBay. memuaskan saat berhasil. tapi frustasi selama perjalanan.

Kokpit yang kita miliki untuk Sea Harrier sudah sangat usang. Yang baru akan bagus!

torno seharusnya mengerjakan Sea Harrier, saya yakin itu adalah kokpit buatan baru yang saya lihat di forum Espanol.