5 Jenis Flap yang Dijelaskan

5 Jenis Flap yang Dijelaskan

Flap bukanlah bagian paling mencolok dari pesawat, tetapi Anda membutuhkannya di setiap lepas landas dan pendaratan. Flap membantu pilot meningkatkan gaya angkat dan mempertahankan penerbangan yang lebih lambat dan terkendali.

Namun, tidak semua flap diciptakan sama. Setiap jenis menawarkan keunggulan dan trade-off unik dalam hal performa, drag, dan kompleksitas.

Dalam artikel ini, kita akan menguraikan lima jenis flap utama: flap polos, split, berlubang, Fowler, dan Fowler berlubang. Simak terus untuk mempelajari cara kerjanya dan mengapa hal itu penting.

Poin Penting

• Flap meningkatkan gaya angkat pada kecepatan lebih lambat dengan mengubah bentuk dan luas permukaan sayap.
• Flap polos dan split sederhana tetapi menghasilkan lebih banyak drag.
• Flap berlubang dan Fowler meningkatkan aliran udara dan gaya angkat dengan drag yang lebih sedikit.
• Flap Fowler berlubang menggabungkan kedua fitur untuk performa maksimal.

Bagaimana Cara Kerja Flap?

Flap berhubungan dengan mengendalikan aliran udara dan meningkatkan gaya angkat. Semuanya terletak pada bentuk sayap. Kelengkungan sayap menjadi lebih jelas, meningkatkan gaya angkat. Dengan perpanjangan jenis flap tertentu, luas permukaan sayap juga bertambah, menghasilkan lebih banyak gaya angkat. Penggunaan flap juga menghasilkan Sudut Serang yang lebih tinggi, yaitu sudut di mana udara bertemu dengan sayap. Dengan meningkatkan sudut ini, flap menciptakan lebih banyak gaya angkat, membantu pesawat mempertahankan penerbangan pada kecepatan lebih lambat. Jadi flap meningkatkan gaya angkat dengan mengubah tiga aspek yang ditemukan dalam rumus gaya angkat: camber, sudut serang, dan luas permukaan.

Camber

Sudut Serang

Luas Permukaan

Ingat, flap tidak hanya digunakan saat mendarat. Anda juga dapat menggunakannya untuk lepas landas, terutama jika landasan pacu pendek. Karena flap meningkatkan gaya angkat, pesawat dapat naik lebih cepat. Singkatnya, flap memungkinkan kita menghasilkan lebih banyak gaya angkat pada kecepatan rendah, namun juga meningkatkan drag yang dapat dikompensasi dengan meningkatkan daya dorong.

1. Flap Polos

Pertama adalah flap polos, jenis flap paling sederhana dalam desain. Flap memanjang dari tepi belakang sayap dan berputar ke bawah saat digunakan, meningkatkan kelengkungan sayap. Kelemahannya: flap polos menghasilkan drag. Namun, flap polos secara mekanis sederhana dan dapat diandalkan, menjadikannya favorit untuk pesawat kecil, serta lebih sedikit perawatan.

2. Flap Split

Flap split melekat di bagian bawah sayap dan turun dari tepi belakang saat digunakan. Ini membentuk bentuk airfoil yang tiba-tiba dan drag tinggi, meningkatkan gaya angkat tetapi juga menghasilkan drag signifikan. Flap split lebih efisien dalam menghasilkan gaya angkat tambahan dibanding flap polos, namun dragnya lebih besar. Biasanya ditemukan pada pesawat vintaj atau yang lebih tua, termasuk banyak pesawat Perang Dunia II.

3. Flap Berlubang

Flap berlubang memiliki satu atau lebih celah yang memungkinkan udara bertekanan tinggi dari bawah sayap melewati ke atas saat flap diperpanjang. Ini menunda pemisahan aliran udara yang menyebabkan stall, memungkinkan sudut serang lebih tinggi dan lebih banyak gaya angkat tanpa drag berlebihan. Flap berlubang umum digunakan pada berbagai pesawat, dari penerbangan umum kecil hingga jet komersial, berkat rasio gaya angkat terhadap drag yang efisien.

4. Flap Fowler

Saat digunakan, flap Fowler meluncur ke belakang pada rel sebelum berengsel ke bawah, meningkatkan kelengkungan dan luas permukaan sayap. Pergerakan ke belakang juga menciptakan celah untuk aliran udara lebih halus dan gaya angkat lebih tinggi pada sudut serang curam tanpa penalti drag berlebihan. Flap Fowler sering ditemukan pada pesawat besar dan cepat, memberikan peningkatan gaya angkat dramatis dengan rasio gaya angkat terhadap drag yang menguntungkan saat lepas landas dan mendarat.

5. Flap Fowler Berlubang

Flap Fowler berlubang menggabungkan peningkatan luas sayap dan gaya angkat dari flap Fowler dengan aliran udara efisien dari flap berlubang. Saat digunakan, flap meluncur ke belakang dan berengsel ke bawah, menciptakan serangkaian celah yang memungkinkan udara bertekanan tinggi dari bawah bergerak ke atas. Ini menghasilkan karakteristik gaya angkat dan stall yang lebih baik pada kecepatan rendah. Flap Fowler berlubang sering ditemukan pada pesawat komersial besar karena manfaat gabungan peningkatan gaya angkat dan drag yang efisien.

Kesimpulan

Dari desain sederhana flap polos hingga fungsionalitas rumit flap Fowler berlubang, setiap jenis penting untuk performa pesawat. Memahami cara kerja setiap jenis flap adalah kunci memaksimalkan kegunaannya, baik saat lepas landas dari landasan pendek maupun persiapan pendaratan mulus. Terbang dengan aman dan ingat, selalu ada yang bisa dipelajari di dunia penerbangan.