Alabama. Jack Link's 500

Seri Piala NASCAR 2025 - Talladega, Alabama

Prosedur Lalu Lintas Udara Khusus

Prosedur lalu lintas udara khusus untuk mengelola peningkatan lalu lintas, meningkatkan keselamatan, dan meminimalkan penundaan berlaku untuk bandar udara berikut:

Inisiatif Manajemen Lalu Lintas

Ketika permintaan lalu lintas melebihi kapasitas bandar udara, Pusat Komando Sistem Pengatur Lalu Lintas Udara (ATCSCC) dapat menerapkan inisiatif manajemen lalu lintas untuk kedatangan IFR domestik. Pilot harus mengantisipasi Waktu Izin Keberangkatan yang Diharapkan (EDCT), holding, atau penundaan potensial lainnya.

Pesawat yang dikeluarkan EDCT diharapkan berangkat dalam waktu 5 menit dari waktu yang ditentukan. Pesawat yang tidak dapat berangkat dalam waktu 5 menit dari EDCT mereka harus memberitahu ATC dan meminta penetapan EDCT baru.

Program ini dapat berlaku pada 27 April 2025, pukul 08.00–14.00 CDT (13.00-19.00 UTC)

Untuk memastikan akses ruang udara yang adil dan meminimalkan penundaan, ATC tidak akan menerima rencana penerbangan yang diajukan di udara atau perubahan tujuan yang dimaksudkan ke/dari area Talladega, kecuali dalam keadaan darurat. Rencana penerbangan duplikat (tanda panggil yang sama/waktu ganda) dapat dihapus dari sistem.

PERINGATAN: Gunakan kehati-hatian ekstrim saat memasuki area di sekitar Bandar Udara Talladega karena cakupan radar terbatas, ketinggian vektoring minimum yang tinggi (4.000 kaki), dan medan pegunungan di area KASN.

Menara Kontrol Lalu Lintas Bandara Sementara

FAA akan mengoperasikan Menara Kontrol Lalu Lintas Bandara Sementara (TATCT) di KASN sebagai berikut:

Frekuensi / Telepon

KASN

• Menara: 119.075
• Kontrol Darat: 121.7
• Pengiriman Izin: 125.275
• AWOS: 118.425
• ATIS: 134.05

KANB dan AFSS

• CTAF KANB: 123.6
• ASOS KANB: 119.675
• Cuaca En Route (Udara): 122.2

Prosedur Kedatangan

PANTAU ATIS pada 134.05. Masuki pola lalu lintas dengan lampu menyala dan roda gigi turun. Pertahankan pola sedekat mungkin dengan batas bandar udara sejauh keselamatan memungkinkan. Waspada terhadap instruksi titik pendaratan spesifik dan keluar landasan pacu. Kepatuhan cepat diharapkan. Setelah keluar landasan pacu, personel bandar udara akan mengarahkan Anda ke tempat parkir. Ada jumlah terbatas parkir beraspal, antisipasi parkir di area berumput. Patuhi dengan segera arahan kru darat bandar udara untuk menjaga landasan pacu tetap bebas lalu lintas.

PERINGATAN: Gunakan kehati-hatian ekstrim saat memasuki area di sekitar Bandar Udara Talladega karena cakupan radar terbatas, ketinggian vektoring minimum yang tinggi (4.000 kaki), dan medan pegunungan di area KASN.

Kedatangan VFR ASN

Selama jam operasi menara

Radio dua arah diperlukan. PANTAU frekuensi Menara Talladega dan hubungi menara tidak lebih awal dari 10 mil dari bandar udara. Jaga transmisi singkat untuk mengurangi kemacetan frekuensi. Kecuali diarahkan sebaliknya oleh menara, masuki pola lalu lintas melalui masuk downwind standar. Arah pola lalu lintas: RWY 22 left-hand, RWY 04 right-hand. Hanya operasi pesawat kedatangan/keberangkatan yang diizinkan di bawah 2500 MSL dalam jarak 5 NM dari ASN.

Kedatangan IFR

Terdapat cakupan radar TERBATAS di area Talladega. Untuk meminimalkan penundaan dan memanfaatkan cakupan radar di barat Talladega, perkirakan pendekatan visual atau pendekatan ILS/RNAV RWY 04 jika cuaca memerlukan. Pilot harus memperkirakan vektor radar 15 NM barat Talladega dan tetap pada atau di atas 4.000 MSL untuk cakupan radar. Karena kedekatan PLR, ASN, dan ANB, perkirakan holding untuk pemisahan non-radar dan sekuensing.

Kedatangan ANB perkirakan vektor ke holding di LINTZ pada atau di atas 4.000 MSL.

Kedatangan PLR perkirakan holding di HANUR pada atau di atas 4.000 MSL.

CATATAN: Kedatangan IFR pada 27 April 2025, dari pukul 16.00-20.00 CDT (21.00-01.00 UTC) dapat mengharapkan penundaan 2-3 jam karena lalu lintas keberangkatan KASN/KANB. Pilot harus merencanakan tiba sebelum pukul 16.00 CDT atau setelah pukul 20.00 CDT.

Rute / Altitude Kedatangan IFR

Kedatangan mengajukan pada atau di bawah FL 220 dan melalui salah satu rute berikut:

Dari bandar udara yang terdaftar:

Pesawat yang berangkat dari bandar udara yang tidak terdaftar di atas mengajukan:

Prosedur Keberangkatan KASN

Karena kedekatan dan cakupan radar terbatas, KASN, KANB, dan KPLR adalah satu bandar udara untuk tujuan izin keberangkatan.

PANTAU ATIS pada 134.05 sebelum menyalakan mesin untuk menentukan landasan pacu yang digunakan dan prosedur yang berlaku.

Pilot harus mematuhi prosedur keberangkatan untuk mengurangi kemacetan frekuensi dan memberikan ATC metode sekuensing dan jarak. Sangat penting bahwa pilot MEMANTAU frekuensi yang benar seperti yang ditunjukkan.

Pesawat IFR yang berangkat setelah balapan pada hari Minggu, 27 April 2025, sebelum pukul 21.00 CDT, diminta untuk mengajukan rencana penerbangan dengan waktu keberangkatan yang diusulkan pukul 16.00 CDT (21.00Z) untuk memastikan pengiriman rencana penerbangan untuk mengurangi penundaan keberangkatan. Atlanta ARTC Center akan memastikan rencana penerbangan dengan waktu keberangkatan 21.00 UTC tetap dalam sistem hingga 01.00 UTC (27 April 2025).

CATATAN: Izin IFR tersedia di FBO tiga puluh menit sebelum waktu keberangkatan yang diajukan. Pengguna didorong untuk mendapatkan izin di FBO untuk mengurangi kemacetan frekuensi dan mempercepat proses keberangkatan secara keseluruhan.

Prosedur Taksi Landasan Pacu 22

Pesawat yang diparkir di rumput antara bandar udara dan lintasan balap, taksi ke tanda BERHENTI yang terletak di antara taxiway A2 dan A3 melalui rute taksi yang ditentukan. (Lihat diagram bandar udara). Saat nomor satu (1) di tanda BERHENTI, hubungi Kontrol Darat pada 121.7.

Pesawat yang diparkir di lapangan parkir yang berdekatan dengan FBO dapat taksi melalui "A2" atau "A1" ke tanda berhenti sebelum "Alpha." Saat nomor satu (1) di tanda BERHENTI, hubungi Kontrol Darat pada 121.7.

Pesawat IFR yang BELUM menerima izin dari FBO, hubungi Pengiriman Izin pada 125.275 sebelum mencapai tanda BERHENTI.

Pada kontak awal, beri tahu Kontrol Darat tentang tanda panggil, jenis pesawat, kode beacon yang ditetapkan (jika IFR), arah keberangkatan (jika VFR), dan kode ATIS. Jika Anda menerima izin IFR di FBO, sebutkan "IFR, dengan izin, kode beacon _ _ _ _".

Jangan melewati tanda BERHENTI sampai diinstruksikan oleh Kontrol Darat. Taksi sesuai instruksi.

Semua pesawat PANTAU – jangan panggil – Menara pada 119.075 setelah menerima instruksi taksi.

Menara akan menganggap pesawat siap untuk berangkat saat nomor satu (1) untuk landasan pacu yang ditugaskan.

Prosedur Taksi Landasan Pacu 04

Semua pesawat taksi ke dan berhenti pendek Taxiway Alpha. Tanda berhenti akan ditempatkan di A1, A2, A3, dan A4. (Lihat diagram bandar udara). Saat nomor satu (1) di tanda BERHENTI, hubungi Kontrol Darat pada 121.7.

Pesawat IFR yang BELUM menerima izin dari FBO, hubungi Pengiriman Izin pada 125.275 sebelum mencapai tanda BERHENTI.

Pada kontak awal, beri tahu Kontrol Darat tentang tanda panggil, jenis pesawat, kode beacon yang ditetapkan (jika IFR), arah keberangkatan (jika VFR), dan kode ATIS. Jika Anda menerima izin IFR di FBO, sebutkan "IFR, dengan izin, kode beacon _ _ _ _".

Jangan memasuki Taxiway Alpha atau melewati tanda BERHENTI sampai diinstruksikan oleh Kontrol Darat. Taksi sesuai instruksi.

Semua pesawat PANTAU – jangan panggil – Menara pada 119.075 setelah menerima instruksi taksi.

Menara akan menganggap pesawat siap untuk berangkat saat nomor satu (1) untuk landasan pacu yang ditugaskan.

Keberangkatan IFR KANB

Perkirakan prosedur rute yang sama dengan pesawat yang berangkat dari KASN. Karena kedekatan, KANB, KASN, dan KPLR adalah satu bandar udara untuk tujuan izin keberangkatan IFR. Hubungi Birmingham Approach Control pada 132.15 untuk izin.

Rute Keberangkatan IFR Acara

Rute keberangkatan berlaku Minggu, 27 April 2025 (hari hujan 28 April)

Pilot harus mengantisipasi pengubahan rute dan penetapan altitude alternatif untuk memungkinkan keberangkatan yang teratur. Ini mungkin sangat relevan untuk pesawat yang mendarat di area terminal Charlotte. Pesawat menuju timur mungkin mengharapkan pengalihan awal langsung ke FNISH untuk JETS dan langsung ke DDASH untuk PROPS, tergantung lalu lintas. Periksa NOTAM terkini untuk kemungkinan perubahan tanggal/waktu efektif.

Ajukan melalui salah satu rute berikut:

Tergantung lalu lintas dan kondisi cuaca di KJQF pada 27 April 2025, pengguna dapat menerima pengalihan melalui: FNISH FISHO PANDY FLO KABEE3 KJQF. Perkirakan melintasi 35 NM barat FISHO pada atau di bawah FL230.

Prosedur Penjemputan VFR/IFR - Keberangkatan KASN/KANB/KPLR

Karena volume lalu lintas yang tinggi di area Talladega, ikuti prosedur ini kecuali dalam keadaan darurat:

• JANGAN meminta penjemputan IFR di bawah 5.000 kaki MSL karena cakupan radar. Jika langit-langit di bawah 5.000, Anda harus berangkat IFR. Gunakan hati-hati untuk medan pegunungan.
• JANGAN hubungi Birmingham Approach sampai setidaknya 15 mil dari KASN. JANGAN hubungi frekuensi Atlanta Center mana pun sampai setidaknya 20 mil timur KASN, atau di atas 10.000 kaki jika menuju barat.
• Tetap bebas dari ruang udara Kelas B Atlanta. Penjemputan IFR dalam jarak 40 NM dari KATL akan sangat terbatas karena kedatangan Atlanta.
• Squawk 1200 saat keberangkatan.
• Jika merencanakan penjemputan IFR, pastikan rencana penerbangan IFR telah diajukan dengan Flight Service.
• ATC tidak akan menerima rencana penerbangan yang diajukan di udara atau perubahan tujuan yang dimaksudkan dalam jarak 100 mil dari KASN, kecuali dalam keadaan darurat.

Setelah Keberangkatan

Pesawat PADA ATAU DI BAWAH 10.000:

Pesawat DI ATAS 10.000:

Pembatasan Penerbangan Sementara

Pembatasan Penerbangan Sementara (TFR) akan berlaku untuk acara ini. Lihat FDC NOTAM 0/0367 untuk detail.

Perhatian

Gunakan hati-hati untuk semua jenis lalu lintas yang beroperasi di area termasuk penarik spanduk, helikopter, dan balon udara.

Pilot harus menghindari terbang pada dan di bawah 5.000 kaki AGL di Area Keamanan Nasional (NSA) timur laut Talladega.

Pilot harus memastikan mereka menerima pengarahan menyeluruh tentang semua NOTAM untuk area Talladega.

Parkir Bandar Udara Talladega Municipal

Bandar Udara Talladega telah menerapkan program reservasi parkir. Pesawat yang tiba pada 24 – 27 April 2025 harus mendapatkan slot parkir sebelum mendarat. Untuk reservasi/biaya, hubungi Bandar Udara Talladega Municipal pada hari kerja antara pukul 08.00-16.00 CDT.

Layanan Penerbangan

Layanan pengarahan pilot dan perencanaan penerbangan tersedia secara online melalui portal pilot resmi atau melalui telepon.

Hubungi Anniston Radio pada 122.2 di area Talladega, Alabama untuk aktivasi dan penutupan rencana penerbangan VFR. Hubungi Flight Service pada frekuensi berikut untuk layanan pengarahan dalam penerbangan:

Laporan pilot dalam penerbangan dianjurkan pada frekuensi ini.