Masuknya Air ke Dalam Kendaraan Saat Parkir Akibat Hujan

Masuknya Air ke Dalam Kendaraan Saat Parkir Akibat Hujan

Halo semuanya! Saya baru saja membeli A4 Avant EZ Agustus 2001 (B5). Kendaraan ini kemasukan air saat hujan deras, yang tidak saya ketahui saat pembelian. Mobil ini tidak memiliki sunroof dan tidak ada kerusakan pada karet pintu. Setelah 4 hari parkir di luar, ada 30 liter air di ruang kaki kiri depan dan belakang, kanan tidak ada. Tentu saja saya menguras dan menyedot dengan hati-hati sebisa mungkin. Karpet yang terpasang sangat tebal, dan alat dehumidifier listrik dijalankan tanpa hasil yang terlihat. Kemarin saya menutup mobil dengan terpal pinjaman dan mengira terlindungi. Namun setelah hujan semalaman tadi malam, mobil bagian kiri kembali penuh (1 cm) dan kanan juga lembab. Apa yang terjadi? Saya frustrasi! Tolong bantu.

15 Jawaban

Tidak buruk... periksa kotak air di depan. Area di depan kaca depan. Seringkali saluran tersumbat oleh daun, kotoran, dll., dan air kemudian menggenang hingga akhirnya masuk ke belakang dasbor.

Terima kasih! Saat pembelian, segel besar di bawah kap mesin ke arah kaca depan longgar dan saya tekan kembali. Mungkin salah?

Saya baru sadar bahwa topik ini sudah sering dibahas. Saya akan membaca-baca.

Dalam thread serupa tentang kebocoran air, ada dugaan bahwa air keluar melalui ventilasi udara di bawah kursi pengemudi/kursi penumpang. Dari mana udara yang seharusnya keluar dari ventilasi tersebut? Apakah dihisap melalui kisi-kisi ventilasi di bawah kaca depan? Udara juga akan melewati filter kabin dan penukar panas pemanas... di mana pun mungkin ada kebocoran.

Udara untuk pemanas dll. dihisap di depan kaca depan di sisi penumpang. Seperti yang saya katakan, periksa semua saluran, segel, dll. di sana. Biasanya hanya daun dan kotoran.

Lepaskan sumbat karet di bawah penguat rem dan di bawah aki, dan terutama bersihkan tumpukan kotoran dan daun yang menumpuk di sana. Dengan begitu air bisa mengalir ke tempat yang seharusnya dan tidak mencari jalan ke ruang kaki.

Hei, ada dua kemungkinan bukaan ke dalam: sisi penumpang, filter udara kabin di bawah kaca depan (jika saluran tersumbat, air bisa langsung mengalir ke motor kipas dan saluran pemanas dan tentu saja keluar di bawah kursi). Jika saluran di bawah aki dan penguat rem tersumbat, air juga bisa masuk melalui segel kotak sekring (ruang mesin) sisi pengemudi dan kabel pembuka kap yang rusak. Kelembaban yang parah nantinya dapat menyebabkan kerusakan elektronik. Di situs 7zap Anda dapat melihat gambar komponen, dll.

Hei, ada dua kemungkinan bukaan ke dalam: sisi penumpang, filter udara kabin di bawah kaca depan (jika saluran tersumbat, air bisa langsung mengalir ke motor kipas dan saluran pemanas dan tentu saja keluar di bawah kursi).

Dalam kasus itu, air masuk di ruang kaki penumpang, bukan di sisi pengemudi, dan hanya jika pelindung luapan di atas filter kabin didorong terlalu jauh ke dalam. Jika baru-baru ini tidak ada perubahan pada filter kabin, maka tidak akan ada kebocoran di sana.

Mungkin air masuk melalui kabel pembuka kap ke dalam kabin, atau melewati kotak plastik dengan ECU di kotak air. Skenario terburuk adalah segel lem bodi pada sambungan di kotak air yang menjadi keropos dan retak seiring waktu. Kaca depan yang dilem juga merupakan kemungkinan. Untuk menemukan kebocoran, hanya dengan membongkar trim interior dan orang kedua menyiram bagian depan mobil dengan selang atau kaleng penyiram, sementara di dalam mobil seseorang harus melihat di mana air masuk.

Air masuk ke ruang kaki kiri hampir selalu karena saluran tersumbat di bawah aki dan penguat rem, dan di kanan hampir selalu karena pelindung luapan di atas filter kabin yang terlalu masuk. Penyebab ketiga untuk air masuk di kanan adalah saluran pendingin AC yang tersumbat, tetapi itu jarang terjadi jika AC berfungsi dan sering digunakan.

Tidak selalu. Dalam kasus saya, segel lem bodi di kotak air di area ECU retak. Jika kotak air penuh, itu jelas. Tapi jika tidak?

Saya menguji saluran air dari kaca depan melalui talang plastik ke kotak air di bawah aki hari ini. Air tetap tergenang di bawah aki! Jadi saya harus membersihkan saluran pembuangan. Terima kasih atas tipsnya.

Dorong sumbat karet ke bawah dengan obeng dan biarkan di luar. Sumbat itu tidak diperlukan. Dan belilah yang disebut 'super spons hisap'. Saat kering, spons itu keras dan akan menyerap air. Tidak ada yang bisa menyerap air sebaik itu.

Pada mobil saya juga sama. Pada B5 AHU TDI kami, segel pada kabel ke bodi bocor. Di samping ECU. Saya juga mencari lama dan tidak percaya, tetapi tetap saja! Salam.