Jaguar Terbaik Sepanjang Masa

Jaguar Terbaik Sepanjang Masa

Jaguar memiliki masa lalu yang penuh gejolak, dengan kesulitan keuangan dan kadang berada di ambang kepunahan. Namun, ada juga beberapa Jaguar yang benar-benar luar biasa dan warisan balap yang patut diacungi jempol. Beberapa model Jaguar telah mencatat rekor kecepatan dunia; yang lainnya tak terbantahkan termasuk salah satu mobil paling ikonik yang pernah ada. Jaguar baru-baru ini melakukan comeback yang luar biasa, dengan mahakarya modern yang membantu merek tersebut meraih kembali kejayaan mereka di lanskap otomotif global. Berikut adalah daftar pilihan teratas kami untuk Jaguar terbaik sepanjang masa.

Jaguar E-Type

Sangat Menakjubkan

Jaguar E-Type 1965 sering dianggap sebagai salah satu mobil paling memikat yang pernah diciptakan, menunjukkan statusnya sebagai mahakarya ikonik dalam desain otomotif. Malcolm Sayer, seorang ahli aerodinamika Jaguar, menciptakan karya seni yang luar biasa ini. Mobil ini memancarkan pesona abadi. Di balik eksteriornya, E-Type memiliki mesin 4,2 liter segaris enam yang menghasilkan 265 tenaga kuda dan memungkinkannya mencapai kecepatan hingga 150 mph. Tubuhnya yang melengkung, kap mesin yang memanjang, dan gril oval yang khas berkontribusi pada profilnya, menggabungkan keindahan dan fungsionalitas dengan mulus. Jaguar ikonik ini menunjukkan kelincahan dan kemampuan handling. Namun, bukan hanya penampilannya, tetapi juga fitur-fitur teknik yang terinspirasi dari balap, seperti suspensi belakang independen, rem cakram, dan sasis monocoque.

• Harga: $50.000-$100.000
• Mesin: 4.2L Segaris Enam
• Tenaga: 265 hp
• Torsi: 283 lb-ft
• Transmisi: Manual 4 Kecepatan
• Berat Kosong: 2.465 lbs

• Malcolm Sayer, yang juga menciptakan mobil balap Jaguar D-Type, bertanggung jawab atas desain E-Type.
• Mobil sport Italia tahun 1950-an menjadi inspirasi desain Sayer untuk E-Type, tetapi ia juga menambahkan beberapa fitur kontemporer, seperti kaca depan yang melingkar.

Jaguar F-Type R

Kucing Berotot

Banyak orang memuji Jaguar baru, F-Type, saat debut pada tahun 2014 sebagai penerus spiritual E-Type karena merupakan salah satu mobil sport paling menakjubkan yang pernah dibuat. F-Type R memiliki tampilan yang lebih ramping dan sasis yang lebih baik, tetapi mobil ini masih memiliki nuansa retro yang menawan. Mesin V8 5.0 liter supercharged pada F-Type R menghasilkan 575 tenaga kuda dan torsi 516 lb-ft, menjadikannya pesaing yang sah di kelas supercar. Tujuan dari Type-R bagi Jaguar adalah untuk menciptakan mobil yang mampu bersaing dengan Porsche 911 Turbo, Audi R8 V10, dan Mercedes-AMG GT S dalam hal ukuran dan tenaga. Kendaraan ini dapat bertahan melawan artileri Jerman. F-Type R memiliki sistem Quiet Start yang mengurangi kebisingan mesin, tetapi menempatkannya dalam mode Sport (atau menekan tombol knalpot sport) akan membuatnya terdengar seperti kucing gila.

• Harga: $80.000-$100.000
• Mesin: 5.0L V8 Supercharged
• Tenaga: 575 hp
• Torsi: 516 lb-ft
• Transmisi: Otomatis 8 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.940 lbs

• F-Type R adalah kendaraan yang cepat dan responsif. Mobil ini memiliki sasis aluminium ringan dan sistem suspensi berteknologi tinggi, membuatnya sangat bermanuver dan mampu menikung tajam.
• Berkat mesin V8 5.0L supercharged, F-Type R dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph hanya dalam 3,5 detik, mencapai kecepatan tertinggi 186 mph.

Jaguar XKR Coupe

Grand Tourer Mewah

Jaguar XKR 1999 memancarkan keanggunan klasik Inggris dengan desainnya yang ramping dan anggun serta lekukan yang halus, secara akurat mewakili komitmen Jaguar terhadap estetika. Ini tentu saja salah satu Jaguar paling menakjubkan di era modern. Grand tourer ini memiliki mesin V8 supercharged 4.0 liter yang dikembangkan dari keluarga mesin AJ-V8. Supercharger meningkatkan output mesin untuk menghasilkan 370 tenaga kuda dan torsi 387 lb-ft. XKR berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 5,2 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 155 mph. XKR memiliki transmisi otomatis 5 kecepatan yang kompeten, memungkinkan perpindahan gigi yang mudah dan penyaluran tenaga yang mulus ke roda belakang. Sistem suspensi adaptifnya memastikan perjalanan yang nyaman dan terkendali, bahkan pada kecepatan tinggi. Kemudi yang presisi dan dinamika sasis yang disetel dengan baik menyeimbangkan handling yang lincah dan pengalaman berkendara yang halus. Kabinnya menampilkan kursi kulit, trim kayu eksquisit, dan aksen aluminium yang disikat untuk meningkatkan suasana interior. Jaguar XKR memperkuat Jaguar sebagai produsen grand tourer kelas atas yang mampu bersaing dengan yang terbaik di segmennya.

• Harga: $10.000-$25.000
• Mesin: 4.0L V8 Supercharged
• Tenaga: 370 hp
• Torsi: 387 lb-ft
• Transmisi: Otomatis 5 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.825 lbs

• XKR terkenal sebagai tourer bertenaga tinggi dengan pengalaman berkendara yang canggih dan mendebarkan, dilengkapi dengan kenyamanan dan performa yang Anda harapkan dari sebuah Jaguar.
• XKR kini sangat diminati oleh para kolektor karena penampilannya yang abadi, interior yang mewah, dan mesin yang bertenaga.

Jaguar XK120 Pininfarina

Jaguar Paling Langka

Jaguar XK120 SE 1954 yang didesain Pininfarina mungkin adalah Jaguar paling langka yang pernah dibuat. Studio desain legendaris Italia Pininfarina ditugaskan untuk membuat bodi unik untuk XK120 ini. Pada tahun 1954, mobil ini jatuh ke tangan Max Hoffman, seorang New Yorker kelahiran Austria yang mengkhususkan diri dalam mengimpor mobil Eropa. Hoffman dilantik ke dalam Automotive Hall of Fame pada tahun 2003 karena menjadi penggemar mobil yang idenya mengarah pada penciptaan dan peningkatan berbagai model dari produsen top industri. Menurut legenda, Hoffman adalah kekuatan pendorong di balik debut Pininfarina di Geneva Motor Show 1955 dengan XK yang didesain ulang. Autocar Show pada bulan April tahun itu menyusul debut XK di Jenewa. Mobil ini seharusnya ditampilkan di Turin Motor Show 1956, tetapi pemiliknya dilaporkan ingin mengirimkannya lebih awal. Pininfarina tidak mengubah sasis atau mesin (3.4 liter segaris enam). Jadi tenaganya tetap 180 hp, yang memberikan kecepatan tertinggi 130 mph pada XK120 SE dasar.

• Harga: $1.000.000
• Mesin: 3.4L Segaris Enam
• Tenaga: 160 hp
• Torsi: 195 lb-ft
• Transmisi: Manual 4 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.040 lbs

• Karena tampilan Jaguar XK120 terasa usang untuk pasar AS, Max Hoffman menugaskan Pininfarina untuk membuat bodi Coupé yang mengingatkan pada desain ponton kontemporer.
• Meskipun bodi XK120 adalah salah satu model Jaguar yang paling dihargai karena garis estetikanya, Pininfarina melakukan pekerjaan luar biasa dalam memodifikasi bentuk klasiknya.

Jaguar C-Type

Legenda Motorsport

Sejarah Jaguar C-Type dalam motorsport tidak ada duanya. Hanya segelintir orang yang dapat mengatakan bahwa mereka bertanggung jawab memperkenalkan teknologi terobosan yang tidak hanya membantu mereka memenangkan balapan tetapi pada akhirnya akan masuk ke mobil produksi, sangat meningkatkan keselamatan mereka. Tidak banyak mobil yang bisa membuat klaim estetika yang sama. Upaya Jaguar untuk meraih kejayaan motorsport dimulai setahun sebelum debutnya pada tahun 1951. Setelah performa menjanjikan XK120 di Le Mans 24 Jam, Jaguar berusaha membuatnya lebih ringan dan lebih aerodinamis. C-Type yang dihasilkan ('C' untuk 'Competition') menutup mekanis XK120 dalam rangka baja tubular dan menutupinya dengan kulit aluminium yang lebih aerodinamis. Mesin 3.4 liter segaris enam menghasilkan 205 tenaga kuda, lebih banyak dari mesin XK120 standar. Modifikasi itu membuahkan hasil, karena C-Type memenangkan balapan kompetitif pertamanya, Le Mans. Peter Walker dan Peter Whitehead memenangkan balapan dengan selisih sembilan putaran di C-Type ketiga.

• Harga: $1.700.000-$4.250.000
• Mesin: 3.4L Segaris Enam
• Tenaga: 205 hp
• Torsi: 195 lb-ft
• Transmisi: Manual 5 Kecepatan
• Berat Kosong: 2.130 lbs

• Desain tubular 16-gauge C-Type, dengan anggota saluran yang dibor dan penyangga triangulasi, menggantikan rangka tipe baja tangga XK120.
• Bodi aluminium yang melengkung dirancang oleh ahli aerodinamika Malcolm Sayer untuk menutupi sasis baru ini. Ia meninggalkan celah minimum untuk memberikan area depan yang kecil.

Jaguar XJR-15

Mobil Balap Jalan Raya yang Mentah

XJR-15 adalah supercar produksi terbatas yang dibuat oleh Jaguar Sport dan TWR untuk seri baru bernama Intercontinental Challenge. Desainnya secara longgar didasarkan pada mobil XJR Group-C yang diproduksi TWR untuk Jaguar. Dengan demikian, mobil ini mempertahankan mesin 6 liter dan tata letak sasis dasar XJR-8. Jaguar Sport memasang lampu sein bemper dan menaikkan jarak bebas keseluruhan untuk klien yang ingin menggunakan mobil di jalan. Ini sangat mempengaruhi performa keseluruhan, karena aerodinamika undertray dan suspensi dioptimalkan untuk ketinggian berkendara yang rendah. Desain mekanis mobil ini didasarkan pada Jaguar XJR-9 pemenang Le Mans, dan Peter Stevens, yang kemudian mendesain McLaren F1, menciptakan bodi aerodinamis untuknya. Powertrain terdiri dari mesin V12 Jaguar 6.0 liter naturally aspirated, menghasilkan 450 tenaga kuda dan torsi 420 lb-ft, memutar roda belakang melalui gearbox manual lima kecepatan. Jaguar XJR-15 memiliki waktu 0 hingga 60 mph 3,2 detik dan kecepatan tertinggi 191 mph.

• Harga: $1.270.000
• Mesin: 6.0L V12
• Tenaga: 450 hp
• Torsi: 420 lb-ft
• Transmisi: Manual 5 Kecepatan
• Berat Kosong: 2.315 lbs

• XJR-15 memiliki interior minimalis dengan fokus pada keterlibatan pengemudi. Dilengkapi kokpit spartan dengan posisi mengemudi sentral, mirip McLaren F1, dengan dua kursi penumpang di samping pengemudi.
• XJR-15 menggabungkan komponen aerodinamis, termasuk sayap belakang yang menonjol dan splitter depan, yang membantu menghasilkan downforce dan meningkatkan stabilitas kecepatan tinggi.

Jaguar XKR-S GT

Predator Sirkuit

Iterasi GT yang unik dari Jaguar XKR-S ini hadir dengan beberapa peningkatan sasis dan aerodinamis yang meningkatkan performa dan estetika mobil secara keseluruhan. XKR-S GT memiliki banyak modifikasi terinspirasi sirkuit, seperti trek yang lebih lebar, suspensi yang lebih kaku, dan rem yang lebih besar. 319 pon downforce dihasilkan karena mendesain ulang apron depan, menambahkan lampiran aerodinamis, dan memasang spoiler belakang serat karbon ringan. Di bawah kap terdapat mesin V8 5.0 liter yang mampu menghasilkan 550 tenaga kuda dan torsi 501 lb-ft. Mesin ini digabungkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan untuk performa optimal. Jaguar XKR-S GT memiliki kecepatan tertinggi 186 mph dan waktu akselerasi kurang dari empat detik saat dari 0 hingga 60 mil per jam. Rem cakram karbon-keramik dengan kaliper monobloc enam dan empat piston dipasang di as depan dan belakang Jaguar. Rem depan berukuran 398 milimeter, dan rem belakang berukuran 380 milimeter. Interior mempertahankan kelas dan keistimewaan XKR-S sambil menambahkan nuansa sportif dengan fitur seperti kursi bucket dan penggunaan Alcantara atau jahitan merah yang ekstensif.

• Harga: $75.000-$100.000
• Mesin: 5.0L V8 Supercharged
• Tenaga: 550 hp
• Torsi: 501 lb-ft
• Transmisi: Otomatis 7 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.868 lbs

• Suspensi XKR-S GT terbuat dari bahan ringan dan dapat disesuaikan untuk penggunaan di sirkuit atau jalan raya. Remnya adalah cakram karbon-keramik yang memberikan tenaga pengereman yang sangat baik.
• Mesin XKR-S GT dibuat dengan tangan oleh divisi Special Vehicle Operations Jaguar, dengan produksi terbatas hanya 50 mobil.

Jaguar D-Type

Pembalap Tersukses Jaguar

Melanjutkan program motorsport mereka yang sukses, Jaguar menciptakan D-Type sebagai pengembangan dari XK120C, atau C-Type. D-Type diluncurkan untuk menyerbu Le Mans 1954. Mobil itu memenangkan acara tersebut selama tiga tahun berturut-turut dan menjadi mobil balap Jaguar paling sukses. D-Type lebih rendah dan lebih pendek dari pendahulunya. Ini membantunya mencapai kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dan meningkatkan kemampuan menikung. Sebagian besar bentuk mobil berasal dari perhitungan matematis dengan bantuan Malcolm Sayer. Tes awal pada prototipe mobil yang tidak dicat mengungkapkan kecepatan tertinggi 178 mph, hampir 30 mph lebih cepat dari Type-C. D-Type menampilkan struktur sasis inovatif yang menggunakan rekayasa stressed-skin, menggabungkan kerangka dengan panel bodi aluminium terpaku untuk membentuk satu struktur kaku. Desain ini menjadikan D-Type salah satu yang pertama menggunakan konstruksi monocoque. Mesin berbasis XK lebih pendek dan lebih bertenaga dari mesin sebelumnya, berkat pelumasan dry-sump. Kombinasi blok yang direvisi, katup yang lebih besar, dan tiga karburator Weber membantunya mencapai 245 hp.

• Harga: $4.500.000-$5.500.000
• Mesin: 3.4L Segaris Enam
• Tenaga: 245 hp
• Torsi: 240 lb-ft
• Transmisi: Manual 4 Kecepatan
• Berat Kosong: 1.852 lbs

• D-Type menggunakan poros kaku di belakang dan double wishbone di depan untuk suspensi. Ini adalah perlengkapan standar pada semua Jaguar pada zamannya.
• Rem cakram Dunlop digunakan di keempat roda. Fitur kuat ini membantu C-Type meraih kemenangan di Le Mans 1953.

Jaguar Project 7

Interpretasi Modern dari Roadster Klasik

Konsep roadster Jaguar Project 7 pertama kali dipamerkan di Goodwood Festival of Speed pada bulan Juli 2013. Mobil sport convertible dua tempat duduk baru Jaguar, F-Type, memenangkan penghargaan World Car Design of the Year 2013 dan menjadi dasar dari Project 7. Modifikasi eksterior yang menonjol dibandingkan dengan F-Type termasuk fairing di belakang kepala pengemudi, kaca depan yang lebih rendah, bemper depan yang didesain ulang, splitter depan baru, side skirt, dan diffuser belakang yang terbuat dari serat karbon. Interior unik Project 7 termasuk kursi tunggal komposit yang dilengkapi dengan harness balap, tempat helm, dan pelapis khas. Cat biru Project 7 merupakan penghormatan kepada Jaguar D-Type pemenang tahun 1956 dan 1957, dan julukan mobil, "Project 7", menghormati rekor tujuh kemenangan Jaguar di Le Mans antara tahun 1951 dan 1990. Mobil sport berperforma tinggi "Project 7" adalah konsep yang berfungsi penuh. Desain all-aluminium yang kokoh dari F-TYPE adalah fondasi yang sangat baik, dan 550 hp serta 502 lb-ft torsi dari mesin V8 5.0 liter supercharged Jaguar adalah peningkatan yang signifikan dibandingkan F-TYPE V8 S.

• Harga: $167.000-$200.000
• Mesin: 5.0L V8 Supercharged
• Tenaga: 550 hp
• Torsi: 502 lb-ft
• Transmisi: Otomatis 8 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.671 lbs

• Jaguar hanya memproduksi 250 unit Project 7, yang langsung menjadikannya barang kolektor eksklusif dan banyak dicari.
• Project 7 memiliki karakter handling yang sangat baik. Mobil ini dilengkapi suspensi yang dimodifikasi, rem karbon-keramik, dan peningkatan aerodinamis untuk memastikannya dapat menaklukkan jalan berliku dengan presisi.

Jaguar XJ220

Misfit Enam Silinder

Pada tahun 1984, salah satu kepala departemen pengembangan Jaguar mencetuskan ide untuk sebuah supercar yang bisa bersaing dengan supercar terbaru dan tercepat yang tersedia saat itu, seperti Ferrari F40, Lamborghini Diablo, Bugatti EB110, atau Porsche 959. Rencana awal untuk memiliki V12 di bawah kap gagal setelah Ford mengakuisisi Jaguar dan perusahaan Amerika memutuskan untuk beralih ke mesin balap V6 twin-turbo 3.5 liter warisan yang mengembangkan tenaga 550 hp dan torsi. Mobil konsep Jaguar XJ220, yang dirancang oleh Keith Helfet, diluncurkan di Birmingham Motor Show 1989 dengan pujian besar. XJ220 memiliki desain yang mencolok dan futuristik, dengan pintu gunting dan profil rendah yang ramping. Ini adalah salah satu mobil pertama yang menampilkan sayap belakang yang muncul secara otomatis pada kecepatan tinggi. Mobil ini juga memiliki sasis monocoque serat karbon yang terbuat dari aluminium ringan, berkontribusi pada peningkatan manuverabilitas dan performa keseluruhan.

• Harga: $300.000-$700.000
• Mesin: 3.5L V6 Twin-Turbo
• Tenaga: 542 hp
• Torsi: 475 lb-ft
• Transmisi: Manual 5 Kecepatan
• Berat Kosong: 3.025 lbs

• XJ220 adalah salah satu mobil termahal pada masanya, dengan harga dasar £470.000 (setara dengan lebih dari £1,3 juta dalam uang saat ini).
• XJ220 dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 4 detik dan mencapai kecepatan tertinggi yang menakjubkan yaitu 213 mph. Ini adalah mobil produksi tercepat hingga kedatangan McLaren F1.